預警丨收貨人借口貨損扣船并提出巨額索賠、近期出口這個國家需警惕！
阿爾及利亞，一個瀕臨地中海且有1200多公里海岸線的北非國家，擁有包括阿爾及爾港在內的多個亞歐航線上重要港口，然而近期， 這個國家成為國際外貿和航運業的噩夢之地！
信德海事最新報道，因為當地法律環境惡劣及保護主義盛行，近期去往阿爾及利亞港口的貨物，出現多起因為簡單的貨損，目的港收貨人就申請扣船，并索要巨額的索賠！
因為扣船容易，同時一旦扣船發生，對于出口企業，貨代企業及船公司造成的時間和財務成本高昂，然而這類收貨人的蓄意“刁難”和索賠行為屢屢得逞！
近期有出口該地區的廣大外貿和貨代企業，需特別警惕??！
來自諾亞天澤保險資深人士的預警中指出，近期有船掛靠阿爾及利亞港口卸貨，僅僅因為并不嚴重的貨損，接連遭遇數百萬美金的巨額索賠、扣船并被索要銀行保函，值得前往的朋友提高警惕。
對于此類事件屢屢發生并讓目的港貨主得逞的原因，業內人士也進行了總結，并梳理出事故的主要原因類型：
1. 所裝貨物本身包裝脆弱、易損壞； 2. 航行途中遇到惡劣天氣； 3. 卸港裝卸工人野蠻操作導致進一步貨損； 4. 當地法制環境更具地方保護色彩，善于保護當地貨主利益，扣船容易； 5. 貨方及貨物保險人態度強硬，難于協商。不僅夸張地提出巨額索賠，且無討價還價之余地；更甚的是一定要銀行擔保。
面對貨方的強硬態度，即使是提供國際一流服務的保險人，毫不猶豫、馬不停蹄地辦理各種必要手續，銀行保函簽發出來也要十天左右，因為銀行保函的簽發畢竟要牽扯到保險人和銀行間、不同國家的銀行間的繁瑣手續和審批流程。
這期間的船期損失和焦急等待，經歷過的外貿企業和航運企業都有刻骨銘心的糟糕記憶！
所以，在此特別提醒有出口到阿爾及利亞地區的廣大外貿貨代企業，出口該國前一定要謹慎行事。
以下為資深人士整理的一些注意事項，建議需要出口以上地區的外貿貨代企業收藏并做好準備：
1. 綜合考慮商業利益和風險，謹慎決定前往； 2. 對于在裝港有問題的貨物，要盡量拒絕； 3. 謹慎照管貨物，做好貨物的裝運、積載、綁扎等各個環節，盡量避免貨損，避免給貨方以可乘之機； 4. 建議在卸港請保護代理，以相對較少的費用避免大的損失； 5. 謹慎簽署租約和正確批注提單，盡量合理規避和降低風險； 6. 謹慎照管船舶，無論是船舶的陸上管理還是海上的航行駕駛，保證船舶的合法、合規運營。
事實上這樣刁鉆的貨主不止存在于阿爾及利亞。無論我們的船舶航行到哪里，安全運營避免糾紛才是根本！
請記得：如果不幸貨損不可避免，面對強硬的收貨人，保險人是你強大的后盾。切忌違反保險條款使自己失去保險保障，將自己置于獨自面臨刁難的困難境地。
阿爾及爾港（ ALGIERS）
北非阿爾及利亞最大港。位于該國的北部地中海岸中段，海路西距瓦赫蘭港200海里，直布羅陀港412海里，北至馬塞港410海里。
全港總計有54個泊位，碼頭線總長9519米，能允許2.5萬噸級船隨時進港，所有的碼頭均設有3－6噸吊機。港外還有2個油輪泊位，沿邊水深11.50米。
進出口智利注意！19年開始要實時傳輸原產地證書電子數據了！
12月11日，中國海關總署發布第129號公告稱，為進一步便利《中華人民共和國與智利共和國政府自由貿易協定》（以下簡稱《協定》）項下貨物合規通關，自2019年1月1日（含當日，下同）起，“中國—智利原產地電子信息交換系統”正式運行，實時傳輸《協定》項下原產地證書電子數據。
具體公告內容如下：
一、進口貨物收貨人或者其代理人（以下簡稱進口人）在貨物進口時申請享受協定稅率的，應按照海關總署公告2016年第51號（以下簡稱第51號公告）和2017年第67號（以下簡稱第67號公告）的有關規定，在填制《中華人民共和國海關進口貨物報關單》或者《中華人民共和國海關進境貨物備案清單》時，在“隨附單證欄”的“隨附單證代碼欄”填寫“Y”，在“隨附單證編號欄”填寫“〈08〉原產地證書編號”，在“單證對應關系表”中填寫報關單上的申報商品項與原產地證書上的商品項之間的對應關系，無需填報原產地證據文件電子數據和直接運輸規則承諾事項，也無需以電子方式上傳原產地證據文件。
對于系統提示不存在原產地證書電子信息的，2019年1月1日至2019年3月31日期間，進口人可按照第67號公告的規定，通過“優惠貿易協定原產地要素申報系統”錄入原產地證書電子信息和直接運輸規則承諾事項，并以電子方式上傳原產地證據文件；自2019年4月1日起，進口人應按照現行規定辦理相應稅款擔保手續。
二、出口貨物發貨人或其代理人（以下簡稱出口人）應按照第51號公告的有關規定，在填制《中華人民共和國海關出口貨物報關單》或者《中華人民共和國海關出境貨物備案清單》（以下統稱出口報關單）時，在“隨附單證欄”的“隨附單證代碼欄”填寫“Y”，在“隨附單證編號欄”填寫“〈08〉原產地證書編號”，在“單證對應關系表”中填寫報關單上的申報商品項與原產地證書上的商品項之間的對應關系。
對于系統不存在原產地證書電子信息的，或者在貨物出口時，出口人未按照第51號公告要求填制貨物原產地信息的，或者貨物出口后因原產地證書信息發生變化而需要修改出口報關單的，出口人應向海關申請辦理報關單修改手續，補充原產地信息。
